大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国进口轴承的问题，于是小编就整理了5个相关介绍德国进口轴承的解答，让我们一起看看吧。
vbi轴承是哪个国家品牌？
德国进口高速轴承。
高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，NACHI轴承特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。
德国F***轴承集团介绍，德国F***进口轴承的特点？
X-life作为F***和INA的优质产品对设计工程师提供了全新的设计机遇。随着当前先进制造技术的应用，滚动体和滚道的整个接触表面变得更好，更加一致。因此，在相同的载荷条件下，滚动体和与其配合的表面的应力，会有显著降低。因此，在相同工作条件下，X-life轴承工作寿命会更长。另一方面，在相同额定寿命条件下， 可以承受更高的载荷。在这些优化的特征下，X-life轴承开启了新的应用前景，例如降低支承轴承的尺寸。而且，更高的性价比最终增加了轴承支承整个的经济性。
德国轴承什么牌子的质量好？
舍弗勒
德国舍弗勒集团旗下拥有三大品牌：INA、F***和LuK，是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商之一。集团公司象征着对客户的高度关注、非凡的创新能力以及最高的质量水准。集团在全球大约有74,000名员工，在超过50个国家有超过180个分支机构，2011年销售额约为107亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。
高铁轴承从哪国进口？
高铁轴承进口主要有瑞典的SIF，德国的F***，美国的TIMKEN以及日本的NTN和NSK。高速动车组轴箱轴承就是通常所说的高铁轴承，全部使用进口轴承，轴箱轴承一直是制约形成完全自主知识产权动车组及其相关零部件的短板。同时，轴箱轴承也是高速铁路客车最易损坏部件之一。高速铁路客车轴箱轴承的使用寿命和可靠性直接影响其性能、质量和安全。
轴承是高铁齿轮箱中的重要构件。高铁齿轮箱主要由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，是高铁列车的动力传动装置，负责将电机的动力传送到列车上，让列车实现高速奔跑，是高铁列车核心部件之一。一辆造价上千万的高铁列车，轮毂轴承有八套。
德国F***轴承怎么样啊？
F***轴承因为是进口的品牌，所以相对来说质量上的优势和寿命比较长是毋庸置疑的啦，他始终站在世界轴承领域的最前列，公司目前所生产的型号已涵盖了各种行业，并在铁路、钢铁、造纸、水泥、矿山等领域更是成为一枝独秀的啦。
到此，以上就是小编对于德国进口轴承的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国进口轴承的5点解答对大家有用。
