大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cusco的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cusco的解答，让我们一起看看吧。
- cusco是哪个国家的？
- cusco滤清器怎么样？
- 330有装过CUSCO防倾杆的车友吗？和H&R的相比怎么样？跑赛道日用？
- 某宝看到CUSCO的3系全套底盘加强件，宝马的底盘还有必要加强么？
- 想给咱的F30宝马提升一下，是上CUSCO的改装件好呢？还是直接上M的套件好呢？
cusco是哪个国家的？
是秘鲁国家的英文缩写，秘鲁是美洲国家，地处美洲南北部。是一个人口比较少的国家，经济发展中的国家。资源不是很丰富，以工业 天然气 石油为主。秘鲁拥有深厚的体育氛围，拥有一支男篮国家队和一支男足国家队，秘鲁男足多次打入美洲杯正赛和世界杯。
秘鲁，
库斯科秘鲁南部城市，11世纪初期至16世纪，为印加帝国首都，面积71.892平方公里，人口117万，首辅库斯科，1822年建省，最北部为安第斯山东坡热带雨林区，其余均为山地高原，多河流深切峡谷最高峰奥桑加特山，开吧，6384米，气候因地而异，山地气候凉爽，谷地气候炎热，乌鲁班巴河流贯全省主有水电站，好的，面积较大
cusco滤清器怎么样？
cusco滤清器不仅能够保证过滤掉机油中的杂物，其CUSCO国产滤清器***用的是美国SAE HS-806基准，德国进口高性能滤纸及强磁力磁石，能更好地捕获发动机磨损产生的细小金属粉末！
CUSCO滤清器是一种高性能的汽车油品清洁器，能够有效地过滤掉引擎内部运转过程中的灰尘、燃油杂质和其它杂质，保证引擎油路畅通、图像稳定，从而提高汽车性能和维护车辆的正常使用寿命。
CUSCO滤清器的特点如下：
1、使用高精度纳尺度网格滤芯，能够深入过滤杂质，并满足高流量的要求。
2、除了普通燃油滤、机油滤和空气滤之外，还包括用于制动系统和变速箱的滤清器。
3、滤清器***用耐高温材料制造，能够抵抗高温和高压的环境。
330有装过CUSCO防倾杆的车友吗？和H&R的相比怎么样？跑赛道日用？
改装防倾杆的来提升车辆操控的车友还是挺多的，至于你说的额cusco和H&R这两个牌子的产品各有优势吧，买这两个品牌都行，都是大牌子，质量还是能得到保证的。
防倾杆的作用是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐的舒适性。从小型汽车到重型卡车的前悬架大部分都装有稳定杆。防倾杆一般是抑制汽车在转弯时产生侧倾的重要部件，当车体发生侧倾时防倾杆会顺势产生扭动，同时产生相反方向的回馈力使车体的侧倾得到控制，所以改装防倾杆有时候对车辆驾驶来说还是很有必要的。
你既然是拿来跑赛道跑，光改防倾杆是不够的，最好是改下底盘强化件，像井字架、前、后顶吧，前、后底吧在改装界一起被称为车辆平衡五件套。用上这五个套件配合防倾杆跑赛道不管是激烈攻弯还是操控都会有很大的提升的，建议你在改防倾杆的同时加上这五件套。
某宝看到CUSCO的3系全套底盘加强件，宝马的底盘还有必要加强么？
改装，一切都要看你的需求！
如果你是为了单纯的玩车，经常下赛道啊、跑山路、玩漂移之类的激烈驾驶的话，那你很有必要加强底盘！CUSCO底盘加强件主要作用是增强前后底横梁与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，能很好的改善车辆的过弯性能。比起常规的家用车来说，3系的底盘原本就是比较整的，日常行驶及跑高速之类的情况已经完全满足使用的了，楼主如果只是家用或者是轻度改装爱好，其实底盘加强件的必要性真的不大，改改外观轮毂避震什么的已经足够。
想给咱的F30宝马提升一下，是上CUSCO的改装件好呢？还是直接上M的套件好呢？
您好楼主！
上代F30宝马三系还是非常经典的一代三系，改装潜力也是挺大的，由于三系取得巨大的销量成功，市场基数非常大，目前国内外市场对于三系的改装已经非常成熟，你所说的是用cusco还是直接上M套件，毋庸置疑如果是原厂，原厂改装肯定更加契合些。不过材料上类似ABT和cusco是要更花心思些的，质量只要是是正品的大厂配件，这些大的改装品牌都会进行耐久行和强度测试，一般都不会有什么问题，质量上可以放心。
原厂M套件包含的内容还是挺多的，类目也多，有：运动轮毂，宽胎，高亮尾排，运动大包围，加强的避震，强化刹车片刹车盘以及外部M系运动标识。原厂也一套成本还是挺高的，最后改完大几万肯定少不了。如果预算不是很充裕，使用ABT、爱巴赫、cusco这些品牌改装件也是可以的，价格上也会优惠不少，这些大品牌也会专门有为三系推出改装套件的，有兴趣可以去了解了解，改完之后不管是外观还是性能都会有不错提升的。切记一定要选择一些大的知名品牌，配件也要选择正规商家购买，低于市场价太多就要考虑是不是正品了。
到此，以上就是小编对于cusco的问题就介绍到这了，希望介绍关于cusco的5点解答对大家有用。
