大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车怎么保养的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车怎么保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车日常怎样来保养?
可以根据汽车保养手册的公里数进行保养。日常保养一般就是“三滤一油”。
一、机油
机油:全合成一般建议10000km更换,半合成一般建议5000km更换。
注意这些都是厂家建议,如果用车环境良好,市区用车居多,个人觉得还可以适当延长一点,4S店经常忽悠全合成7000-8000km就去保养。
二、空气滤清器
这个更换就看用车环境,没有固定的标准,觉得空调有异味都可以更换。
三、汽油滤清器
这个也是根据用车状况、汽车性能等不同而更换时间有所差异的。推荐3万公里更换,好的油品可延迟到5万公里。
四、机油滤清器
几乎每次常规保养都会更换,跟机油是配套更换的。
汽车常规保养可分为「三个循环」
- 内容概述:常规保养,过渡项目,大保养概念解析。
1:汽车常规保养相信大部分读者都是了解的,内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油,机油滤清器,发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里,即使机油按照5000km标准更换也不例外;不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹,注意别损坏中间柔软的滤纸即可。
重点A:机油更换周期可以按照以下三个标准进行。
不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”,级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。
重点B:更换机油时一定要配套更换机滤!因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑,以及机油清理掉的部分杂质,同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质,同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减(速度会非常之快)。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期,与机油相关都不能大意。
2:过渡项目建议以「3万公里」为标准进行!需要更换的是【燃油滤清器】,大部分车辆的建议更换周期为2万公里,然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质,汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞;如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话,3万是最合理的更换标准。
「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换,不过这只是针对家用汽车哦!因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里,普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆,其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化,更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。(长效冷却液可以用到六年)
汽车保养一般是是换三芯和机油,但是如果你的是新车,要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护,按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点,每两年更换一次刹车油,防冻液。因为刹车油使用时间久了后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,所以换掉最佳。
平时需要注意的问题:
在驾车时,要养成天天早上开车前:检查一下机油标尺,入缺机油,及时补充。检查一下水箱的水是否缺失,检查一下刹车油,这样一般不会有问题。 平时对汽车保养没有太多需要注意的地方,只要注意在驾车时,要养成天天早上开车前:检查一下机油标尺,入缺机油,及时补充。检查一下水箱的水是否缺失,检查一下刹车油,这样一般不会有问题。
驾车时还要注意以下几点:
1:不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机***用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。
2:在驾驶时发动机不要高转速行驶。
3:要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。
4:要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
5:一般来说,车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命
6:轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上,左前轮换到右后轮上)
到此,以上就是小编对于汽车怎么保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车怎么保养的1点解答对大家有用。