大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ivt的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ivt的解答，让我们一起看看吧。
汽车ivt是啥？
在写之前，我们先来看什么是IVT变速箱。
其实IVT变速箱和我们熟知的CVT非常类似。这也是为什么各大汽车网站直接把全新一代K3的变速箱归为CVT和7DCT的原因。但是，相比传统CVT来讲，起亚这台IVT变速箱的优点可是多了不少。
总所周知， CVT变速箱的优点是顺滑和油耗低，而缺点也比较突出：成本略高、承受的力量有限。相比CVT来说，由于结构和制造工艺的不同，起亚这台IVT的制造成本会比传统CVT要低，另外，由于IVT***用的是钢链而不是钢带，所以这台变速箱可以传递更大的扭矩。除此之外，CVT变速箱在加速时噪音较大的问题在IVT变速箱上也得到了进一步优化。
简单点说，相比CVT来讲，IVT的噪音更小、成本更低、承受的扭矩更大，说得上是对CVT进行了升级！
its和ivt有啥区别？
ITS（Information Technology Service）是指信息技术服务，是指为用户提供各种信息技术支持和解决方案的服务。它包括硬件设备的维护、软件的安装和升级、网络的管理和安全等。IVT（In-Vehicle Technology）是指车载技术，是指在汽车中应用的各种技术，如导航系统、智能驾驶***系统、车载***系统等。
ITS主要关注信息技术的应用和服务，而IVT则专注于汽车领域的技术创新和应用。两者虽然有交叉点，但在范围和应用领域上有所不同。
指代不同，its和ivt有啥区别是指代不同，
二、用法不同
1、its：its既可以作为形容词性物主代词，指"它的"，后接名词，也可以作为名词性物主代词"它的"，单独使用，后面不接名词。
2、it's：it's后面接表语，一起构成系表结构，用it作人称代词，可替代无生命的东西或事情，在性别不详或无所谓时，也可指代人，
互感器ivt是什么意思？
互感器IVT是指互感器电流与电压的转换比例，即互感器的变比。在电力系统中，互感器起着将高电压变换为适合测量和保护装置使用的低电压的作用。互感器IVT的计算方法是通过测量互感器的一次侧和二次侧的电流和电压，得到互感器的变比。
一般情况下，互感器IVT会根据实际需求进行选定，以保证测量和保护装置的准确性和可靠性。互感器IVT的准确性对电力系统的运行和保护起着重要作用，因此在设计和使用过程中需要严格控制和校准。
起亚k3的ivt变速箱国外的起亚车型有使用ivt吗？质量可靠么？
现代起亚乃是全球五大车系之一，其销量已经多年蝉联世界TOP5，这样的汽车企业，对于核心零部件来说，基本都是全球通用，这点是毫无疑问的，现代起亚不大可能因为中国汽车市场而故意单独开发发动机或变速器，这是一种资源的浪费。
某一型号的发动机或变速器，其开发成本接近几个亿，并且产品从无到有，不仅仅是金钱可以衡量的，这涉及到技术的沉淀与积累，好的发动机或变速器不是一两年就可以开发完成的，还需要经过消费者一代又一代验证，所以，如果起亚的IVT只在中国提供，单从成本角度考虑就非常不明智。
对于起亚K3的IVT变速器，也就是我们常说的CVT变速器，这款变速器现在不只是在中国供应，同时在韩国，美国也一样供应。变速器作为汽车三大主要零部件之一，乃是技术密集型产品，变速器的开发并不是一帆风顺的，肯定要通过市场进行检验，都有变速器耐久性和稳定性很容易出现问题，在试验期间，车企也需要进行大量耐久试验，而起亚在中国销量并不景气，起亚不可能愚蠢到通过中国汽车市场来验证其稳定性。
起亚K3的IVT变速器并不是在中国首发，起亚IVT变速器先在韩国进行销售，毕竟在韩国本土，车主开的车都是现代起亚品牌，别的车系也不可能融入进来，即使自己的产品出现了问题，也不会受此连累，影响其口碑，但是IVT变速器发展非常顺利，起亚IVT变速器一推出，在韩国本土大受热捧，很多人都喜欢IVT变速器的驾驶平顺性和车辆较好的应答性，加上变速器耐久性及稳定性都没有问题，起亚把这款变速器应用到美国市场，整体来看，起亚IVT已经适应了目前的汽车市场。
而中国的K3 IVT变速器，并不是在国内首发，而是在韩国，美国应用之后，技术成熟度上升以后才引入了中国市场，变速器耐久性，稳定性都没有任何问题，该变速器应答性好，驾驶性平顺，还突如其来的增加了手动驾驶模式，并且消费者口碑评价非常好，综合来看，起亚K3变速器质量问题不大。
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