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二战太平洋战场日本海军飞行员的损失远大于美军吗？
确实，日本海军航空兵飞行员的损失要远大于美军方面，这主要是多方面原因共同造成的。
首先飞行员问题。美国本身就有浓厚的航空文化，有很多民间飞行员，本身飞行技艺就很高超，经过简单的训练就能很快作为军队飞行员投入作战。而且即使如此，美国二战中还推行了飞行员培养计划，高达数十万人参加了相关培训，使得美国有些充足的后备人才作为补充。
而日本就不同了，二战之前日本海航只有数百名飞行员，经过长期训练成了日军的精锐。但是日军缺乏完善的培养体系，导致后来陷入消耗战后补充不到位，飞行员素质不佳。而且像坂井三郎等这样的优秀飞行员，在美军中一般都是会安排到后方作为教员参与培训工作，但是在日军中往往要在飞行员岗位上战斗到死，极大的浪费了这些宝贵人才。于是这些菜鸟经过简单的训练就去作战，几乎就是送人头（最后直接开着飞机神风了），损失自然居高不下。
然后是战机问题了。零式战机从太平洋战争爆发一直打到了战争结束，是日本海航的绝对主力。零式战机防护薄弱，结构脆弱，在战争初期由于飞行员素质好还能掩盖这些缺陷。但是在战争后期，飞行员素质大大下降，而且还是老旧的零式战机，面对的美军新锐战机已经力不从心，因此损失大增，最后干脆作为神风***机了。
至于搜救方面倒不是问题，二战时期由于技术问题导致搜救能力都不算太强，所以对于降低损失的作用并不太大。
相对而言是日本的损失更多，第一日本制造飞机时候追求高攻高速，但是防护力差，对美国来说飞行员安全是放在首位的，美国家底厚，制造飞机时候防护性能比较好，所以有美国飞行员说日本的零式是空中打火机；再一个是信仰问题，日本人信仰为***尽忠宁死不屈，一但战机被机落不是先投降保全自己而是***，美国不一样，美国有专门的部队去拯救飞行员，或者飞行员被俘虏后美国会用各种手段去用金钱等等换回飞行员，到了二战后期日本对美国发动了神风特攻行动，加剧了本国飞行员的消耗，一来二去就拉开双方的人员损失比例。
谢邀请！这要分阶段看问题。战争早期，严格来讲是指1942前，美军的损失略大于日军。特別是1941年12月至1942年6月日军简直所向披靡，其战力日军一个飞行员抵得上三个美军飞行员。中途岛战役中，日军有经验飞行员损失惨重，加上美军研制的新式飞机，其性能超过了零式飞机，战争的发展出现逆转。美军从此高歌猛进，直到日军的海空军全军覆没。所以从战争全过程看，日军的损失大大的高于美军，特告之。
原因有很多，最终造成了日本海军飞行员的损失远大于美军，而失去了优秀的飞行员，日本海军的航空作战能力也迅速下降，让其更进一步走向失败。
图为PBY卡特琳娜水上飞机
首先就是日军战机的防护问题。日本海军的战斗机在太平洋战争中主要就是零式战机，由于在设计之初日本海军疯狂要求大航程、高机动性以及火力，而当时的设计师堀越二郎则通过给机身结构打孔、不设防护装甲等措施来减重，最终导致零式战机的防护性能很差，机体十分脆弱。此外，在同时期西方战机都开始装备自封式油箱了，而零式战机则并没有使用，也就导致生存性更打折扣。此外，日本海军的其他战机也存在着各种各样的问题，无法给飞行员提供足够的防护。
图为美军地狱猫舰载机
其次是日本海军飞行员的训练模式问题。日本海军在战前一直只有数百架各型舰载机，飞行员个个都是饱经训练的老鸟，当时的日本海军走的是精兵路线，正是这数百名飞行员创造了日本海军战争初期的大胜。但是在战争扩大后，飞行员损失很大，而迫于战事需要，新飞行员的训练又很不到位，匆忙上阵只能沦为炮灰。而美军则建立了完善的训练体系，而且美国自身有航空文化，很多平民战前就又丰富的飞行经验，简单训练就能在战场上作战。而且美军的优秀飞行员还能担当教官，将宝贵的作战经验传授给新飞行员们，而同期的不少日军优秀飞行员只能作为普通飞行员战斗至死，无法参与新飞行员的训练。
为什么二战太平洋的日本海军飞行员的损失比例，要远远高于美国海军飞行员？
东亚人（或者说大儒家文化圈）普遍认为被俘虏是可耻的，是，丢脸的，所以宁愿***也不愿意被俘虏。面对各种困境，多半会殊死一搏。
（日本的神风行为也是后期日本人不飞行员死亡率居高不下的原因之一（图为日本神风敢死队撞军舰以及撞上之后留下的黑印子）
（自愿的殊死一搏是值得歌颂的。日本那种强制性那就是坑了）
欧美人普遍认为被俘虏了就被俘虏了呗，就能有什么事儿？到时候让国家出钱，或者自己家里出钱，把自己救出来就得了。
（这也和欧洲从前的战争，都是贵族之间的战争有关，一般不会下杀手。而且就算贵族被俘虏了，也会好吃好喝的，然后卖上好价钱。）
这样一来么，那就很尴尬了。
再加上美国的飞行员被击落以后，会有潜艇专门负责打捞跳伞飞行员的任务。而且航母上面为了激励潜艇和驱逐舰捞飞行员。你们打捞都飞行员有多重，我们就送多重的冰淇淋。
而日本飞行员，自生自灭吧
所以美国的飞行员的存活率可不是比日本的高吗？
大家如何看待零式战斗机呢？
零式战斗机是一款性能很出色的战斗机，在二战前期，零式在操作性能、机动性、航程上都有十分不错的表现。其水平机动性极强，有良好的爬升率和加速能力，航程在二战前期属于不可思议的水平。在中国战场，零式完全碾压了中国空军手中的I-15、I-16战斗机。在太平洋战场，零式则对P-40、P-36、F2A和飓风都有显著优势。
零式为了实现这种性能，也进行了大量的妥协。最为人诟病的是防护性能极差，结构强度不足。这种妥协换来的是零式极佳的机动性能，但对于飞行员十分珍贵的日本海军航空兵而言，零式的这个特点导致了其战前训练的那批飞行员在瓜岛战役和之后一系列南太平洋岛屿战役中被大量消耗，很快大量精锐损失殆尽，而补充的飞行员都是训练不足的新手，反而不断给美国人送人头。
如果再进一步来看，美国仅海军在二战期间就推出了F4U、F6F两款主力战斗机，性能都对零战构成了优势。而美国陆军航空队后期装备的P-51更是全方位碾压零战，包括零战最为出色的航程。而零战只是推出了11、21、22、32、52/53、62/63型，在零战平台上不断改动，但性能到了后期已经全方面落后于美国海军和陆军主力型号，如果战争拖下去，F8F这样的新型战机性能差距还会进一步拉开。
零战平台本身是执着于追求机动性的产物，从技术角度上看可以说是日本当时航空技术的杰出成果。然而由于日本航空技术能力本质上是后进者，因此零战最终完全无力与积累充分的美国战斗机相抗衡，这就是综合国力的差距。
到此，以上就是小编对于钢仔特攻队动画片全集的问题就介绍到这了，希望介绍关于钢仔特攻队动画片全集的2点解答对大家有用。
