大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于端门的问题，于是小编就整理了4个相关介绍端门的解答，让我们一起看看吧。
故宫端门怎么去？
（1）网上预约观众由端门东侧马道入口处验证身份、接受安检后进入展厅参观；
（2）建议参观顺序为“数字沙盘”（时长约15分钟）—“数字文物”（互动区）—“虚拟现实剧场”（时长约15分钟）；
（3）参观结束，由端门西侧马道退场。
端门午门有什么说法？
1、意思不同：端门是正门，也是第一道门的意思；午门，由于子是指正北，午就指正南，所以代表南门。
2、用途不一样：端门在明清的时候，地方的城楼主要存放仪仗的用品；午门在古代是皇帝立诏，或者节日赐各种礼品的地方，还是进行刑罚的地方，一些非常重要的节日，还会在这里陈设仪仗。
这个问题，我来回答:端门午门有什么说法？端门就是正门，第一道门的意思；而午门就是南门的意思，“子”是正北，“午”就是正南，所以故宫的南门就叫午门。
端门有五个门洞，其中，中洞最大，其余四个门依次往外缩小，而中间门洞只有皇帝能走，端门是午门的屏障。皇帝出宫时，一定要先登上端门，一为祈求此行有一个吉祥美好的开端，二是等待其他随行百官整肃以待以及所有的仪式完毕，皇帝才从端门出来；皇帝回来的时候，也必须先登上端门，等待宫内所有人迎驾后，才敲响大钟进入午门，这次出行才算圆满结束。
午门是颁发皇帝诏书的地方，也是明代皇帝处罚大臣的地方，但午门更多的还是作为举行国家典礼重要的场所，在每年的腊月初一，皇帝都要在午门举行颁布来年历书的“颁朔”典礼，也是非常隆重的一个典礼。
天安门和端门哪个大？
端门更大一些。
端门城楼始建于明永乐十八年（1420年），在明清紫禁城的正门午门和皇城的正门天安门之间，端门整个建筑结构和风格与天安门相同。端门城楼主要是存放皇帝仪仗用品的地方。皇帝举行大朝会或者出行，城楼下的御道两侧，仪仗种类纷呈，数量庞大，队伍宏伟，从太和殿一直排列到天安门(明代称承天门)，长达两华里。同时端门和午门城楼上钟鼓齐鸣，以显示封建皇权至高无上的威严。
天安门大。
正阳门（前门）是北京古城楼里最高的一座（43.65米），其次是午门（37.95米），第三是天安门（34.7米），第四是端门（33米左右）第五是德胜门 （31.9米）．第六是神武门 （31米），第七是永定门 （26米）。
北京主要有28个古城门，分为内城9门（正阳门）即前门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门）、外城7门（永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门西便门）、皇城4门（天安门、地安门、东安门、西安门）、皇城其他4门门（端门、大明门、东三座门、西三座门）、宫城4门（午门、神武门、东华门、西华门）。
高铁内外端门是哪个？
高铁内外端门是指高铁列车的车厢门，分为内端门和外端门。
内端门是指连接车厢内部的门，用于乘客在车厢内部的出入。
这样设计的目的是为了方便乘客在车厢之间移动，以及在站台上下车。
内端门通常位于车厢的两端，乘客可以通过内端门进入或离开车厢。
外端门是指连接车厢外部的门，用于乘客在站台上的出入。
外端门通常位于车厢的一侧，乘客在站台上等待列车时可以通过外端门进入车厢，或者在列车到站后通过外端门离开车厢。
高铁内外端门的设计考虑了乘客的出行便利性和安全性，使得乘客可以方便地进出车厢，并且在站台上的出入更加顺畅。
这样的设计也提高了高铁列车的运行效率，减少了乘客上下车的时间。
除了内外端门，高铁列车还有其他的出入口，如紧急出口和货物出入口等。
这些出入口的设计都考虑了乘客和列车的安全性，以及运输效率。
高铁列车的出入口设计是高铁技术发展的一部分，随着技术的不断进步，出入口的设计也在不断改进和完善。
